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NEWS

Wichtiger Hinweis: In eigener Sache

• Warum Ihr so lange nichts von uns gehört habt

• AUA-Treffen Das Aktionsbündnis trifft sich regelmäßig

• OBR-Termine Öffentliche Sitzungen der Ortsbeiräte / Verkehrsausschuss

• Aktuelle Termine und Neuigkeiten

Thema: B a u a u f s c h u b - Riederwaldtunnel

VGH-Urteil: Ostumgehung ohne Alleentunnel rechtswidrig

Antrag auf Unterlassung aller Baumaßnahmen für das AD Erlenbruch und Ausbau der Autobahn Ostumgehung Frankfurt A66/A 661

08.01.2015: AUA: Presseerklärung - Land Hessen meldet weiteren Ausbau A66/A661 für BVWP an!

27.11.2014: AUA: Presseerklärung - VGH-Urteil: Ostumgehung ohne Alleentunnel rechtswidrig

Den kompletten Schriftwechsel mit dem Hess. Verkehrsministerium
• Antrag
• Ablehnung
• Widerspruch
• Rechtfertigung
• Festhalten
• Presseerklärungen
• und die weitere Entwicklung zum Thema finden Sie hier!

Damit fing´s an:
20.02.2014: An Minister Al-Wazir: Antrag auf Unterlassung aller Baumaßnahmen für das AD Erlenbruch und Ausbau der Autobahn Ostumgehung Frankfurt A66/A 661

• November 2013: ANTWORT auf den Offenen Brief: Rosemarie Heilig

• 02.07.2013: Info-Veranstaltung Hessen Mobil - Bau des AD Erlenbruch
• 30.06.2013 Presseerklärung: Alleentunnel-Daten unter Verschluss
• 25.06.2013 Presseerklärung: Aussetzung der Ausschreibung für das AD Erlenbruch beantragt
• Antrag auf sofortige Aussetzung der Ausschreibung Bau des AD Erlenbruch
• Gute Gründe für einen Bauaufschub im Riederwald
• 22.04.2013 Presseerklärung: Einhausung bedingt Umbau Riederwaldtunnel

• Potentialstudie Einhausung der A661 bis Riederwaldtunnel

• 11.10.2012: Protestaktion vor dem Römer, Unterschriftenübergabe an OB Feldmann
• 08.10.2012: STVV: Potenzialstudie Einhausung A661 bis Erlenbruch
• Pressemitteilung der Stadt Frankfurt, Olaf Cunitz:
Wichtiger Zwischenschritt zur möglichen Einhausung A 661!!
Presseerklärung AUA und Zeitungsartikel zum Thema

• Petition beantragt! Reaktion des Petitionsausschusses
• Aktionsbündnis übergibt Verkehrsausschuss 1000 Unterschriften
• Offene Briefe an die Landtagsfraktionen
Antwort der SPD

• DEMO + Kundgebung, 11.08.2012, Fotostrecke online!
Hessenschau: Bericht über die Räumung am Erlenbruch
Artikel: FR - Bürger verlangen Bauaufschub
• Protestaktion 02.08.: Abriss der Gärten am Erlenbruch
• Offener Brief an Hess. Minister Rentsch (HMV) Rentsch

• 06.07.2012: Artikel der FNP: "SPD Riederwald will Mediation"
• dazu Presseerklärung, kürzlich erschienene Artikel uvm.
• Unterschriften für den Bauaufschub - MITMACHEN!
• Alles über: Bauaufschub, Moratorium A66/A661
Offene Briefe an den OBR 3, 4, 11, Verkehrsausschuss

Thema: A l l e e n t u n n e l - A66

• 21.11.2013: Aus für den Alleentunnel...!?
• 21.11.2013 AUA - PRESSEERKLÄRUNG
Land Hessen in Sachen Alleentunnel unglaubwürdig
• 20.11.2013: Presseinformationsamt und Frankfurter Rundschau
• 30.06.2013 Presseerklärung: Alleentunnel-Daten unter Verschluss
• 24.05.2012: Alleentunnel wieder ausgepackt

Aktuelle Termine + Neuigkeiten

06.01.2015

Wichtiger Hinweis in eigener Sache

Grund für die halbjährige Funkstille ...

Ihr werdet es bemerkt haben:
Im zweiten Halbjahr 2014 konnte das Aktionsbündnis Unmenschliche Autobahn Euch hier auf molochautobahn.de leider keine Aktualisierungen zum Stand der Dinge liefern.

Grund für die halbjährige Funkstille auf der Internetplattform war nicht die Tatsache, dass es nichts Neues oder seitens der beteiligten Bürgerinitiativen keine Aktivitäten gegeben hätte, sondern vielmehr, dass Alles, wie auch eben gerade die sehr aufwendige Pflege der Website, viel Zeit in Anspruch nimmt, welche wir nicht immer haben.

Alles - die gesamte ehrenamtliche Arbeit - geschieht nebenbei: Neben Beruf bzw. Arbeit, Haushalt, Familie und "Freizeit" - sofern diese überhaupt noch übrig bleibt! - selbstverständlich unbezahlt!

Von den hohen finanziellen Aufwendungungen für die Führung der Klagen, der Überprüfung von Gutachten etc., deren Finanzierung nur durch die hohe Spendenbereitschaft betroffener Bürgerinnen und Bürger möglich ist, ganz zu schweigen...

Im Gegensatz dazu werden alle Beteiligten auf der Gegenseite, in den Ministerien bzw. Landesbehörden, Städtischen Ämtern etc., für ihre Arbeit (über deren Bewertung man durchaus oftmals geteilter Meinung sein kann) gut bis sehr gut bezahlt, und immer wenn es eben sein muss, neue Leute angestellt bzw. beauftragt ...

Wir bitten um Euer Verständnis!

PS: Wir wünschen uns und Euch ein erfreuliches und erfolgreiches Neues Jahr! :))

31.01.2014

Nordend-Stadtteilpreis 2013 für BVN eV

Dankesrede zum erhaltenen Stadtteilpreis 2013

"Wichtige Anerkennung des ehrenamtlichen politischen Engagements von Bürgerinitiativen"

Antwortschreiben der Umweltdezernentin Heilig

18.11.2013

Nicht nur Schwangerschaften dauern 9 Monate ... manchmal auch Antwortschreiben...

18.11.2013: pdf-datei: Antwortschreiben von Rosemarie Heilig

Aktionsbündnis warnt vor Baubeginn im Riederwald und fordert Moratorium bis zur Baureife der Einhausungen

anker ... den gesamten Offenen Brief auf molochautobahn.de lesen

27.02.2013: pdf-datei: AUA Brief an Rosemarie Heilig

Brief an Umweltdezernentin Manuela Rottmann

27.05.2012: pdf-datei: AUA Brief an Manuela Rottmann

03.07.2012: pdf-datei: Antwortschreiben von Manuela Rottmann

21.11.2013

Aus für Alleentunnel...!?

Presseinformationsamt: Aus für Alleentunnel

... Ankündigung von Hessens Verkehrsminister Florian Rentsch, den Bau des Alleentunnels nicht für den neuen Bundesverkehrswegeplan anzumelden.

externer link FR-online: Auch Land will Alleentunnel in Frankfurt nicht mehr

pdf-datei: Frankfurter Rundschau: Aus für Tunnel im Nordend

AUA: Land Hessen in Sachen Alleentunnel unglaubwürdig

Presseerklärung vom 21.11.2013

Wenn das Land Hessen den Verzicht auf den Bau der A 66 Alleentunnel ernst meint, dann muss konsequenterweise auch der Bau der A 66 Riederwaldtunnel sofort unterlassen werden. Alles andere wäre nach Ansicht des Aktionsbündnis Unmenschliche Autobahn verkehrpolitisches Harakiri.

Für die Bürgerinitiativen im Frankfurter Osten hat die Absicht, den Alleentunnel nicht mehr für den Bundesverkehrswegeplan (BVWP) 2015 anzumelden, noch gar nichts zu sagen. Zunächst müsse das Gesetz für den neuen BVWP 2015 überhaupt erst mal verabschiedet werden. Aber auch das wäre noch lange nicht das endgültige Aus für dieses Projekt. Man sollte sich die Formulierung vom Hessischen Verkehrsminister Rentsch (FDP) einmal auf der Zunge zergehen lassen: "In der geplanten Form ist der Tunnel nicht umsetzbar und auch nicht finanzierbar." In diesem Sinne hatte schon Hessen Mobil auf der Informationsveranstaltung im Riederwald im Juli diese Jahres festgestellt, dass der Alleentunnel u.a. gar nicht mehr heutigen Sicherheitsansprüchen genügen würde und deshalb, nicht so wie geplant, gebaut werden könne. Eine totale Ablehnung hört sich anders an.
Eine andere Landesregierung, eine andere Bundesregierung, eine andere Machtverteilung im Römer und im nächsten BVWP ist das Projekt plötzlich wieder drin. Vielmehr sei entscheidend, ob und wann der Planfeststellungsbeschluss (PFB) von 1980 aufgehoben bzw. „rückabgewickelt“ werden wird. Dies würde möglicherweise unter anderem zur Folge haben, dass die damaligen Klagen gegen den PFB des Alleentunnels über 30 Jahre nach dessen Erlass gewonnen hätten.
Doch auch dies löst ein entscheidendes Problem nicht. Wenn nach Anschluss der A 66 Riederwaldtunnel der Verkehr auf der A 661 und rund um ihre Anschlussstellen kollabiert, wird das Projekt schneller wieder aus der Schublade geholt, wie seine Gegner denken können. Der erste Schritt wird dann der kurzfristig mögliche und problemlos finanzierbare Bau der Autobahnspange sein!
Die BIs sehen in dem Vorgehen der Landesregierung lediglich ein taktisches Spielchen. Ist doch das Land in Sachen Klagen Riederwaldtunnel in der Zwickmühle. Einerseits müssen sie rein rechtlich – um den anhängigen Klagen zu entsprechen – das Projekt A 66 Alleentunnel hinsichtlich der Verkehrsprognosen und den Lärm- und Schadstoffberechnungen für die A 66 Riederwaldtunnel mitberücksichtigen. Andererseits sind die Ergebnisse der Verkehrsuntersuchung mit Alleentunnel so verheerend, dass das Original in der Schublade verschwinden musste. U.a. über 160.000 Kfz/24h auf der Ostumgehung Frankfurt A 66/A 661 im Höhe Galerie Seckbach und noch 130.000 Kfz/24h auf der Autobahnspange zwischen Seckbacher Dreieck und Anschlussstelle A 66 Friedberger Landstraße/Rat-Beil-Straße. Massive Umplanungen aller Autobahnanschlüsse wären unumgänglich, der Bau des Riederwaldtunnels wäre auf Eis gelegt und Einhausungen keine Frage mehr!
Um dem zu entgehen, kam man in Abstimmung mit der Stadt Frankfurt Anfang des Jahres 2013 über ein, die VU ohne Alleentunnel ganz neu zu rechnen und nur diese Variante der Öffentlichkeit zu präsentieren. Zusätzlich wird die A 66 mit einem Kunstkniff zu einer reinen „Regional- bzw. Pendlerautobahn“ degradiert, um die Belastungen durch höheren LKW-Verkehr und Fernverkehr zu minimieren. Doch selbst diese Maßnahmen verhindern nicht die Tatsache, dass die Gutachter selbst wesentliche Teile des Autobahnanschlusses nach HBS als nicht leistungsfähig einstufen!

F. Ardelt-Theeck
(BVN e.V.)
Sprecher des Aktionsbündnisses Unmenschliche Autobahn (AUA)

...schließen!

30.06.2013

Alleentunnel-Daten unter Verschluss!?

Land Hessen hält A 66 Alleentunneldaten unter Verschluss

Das Land Hessen hält die Ergebnisse der Verkehrsuntersuchung für den Riederwaldtunnel unter Berücksichtigung der A 66 Alleentunnel unter Verschluss! Stattdessen präsentiert Hessen Mobil auf Anweisung des Hessischen Verkehrsministeriums nur die "harmloseren" Daten ohne Alleentunnel.
Das Aktionsbündnis Unmenschliche Autobahn hält diese Tatsache für einen Skandal und fordert die sofortige Veröffentlichung der Ergebnisse. Die Öffentlichkeit hat ein Recht das Resultat der zudem sicher nicht gerade billigen Studie zu erfahren und sich ein realistisches Bild von den tatsächlichen Belastungen machen zu können.

Dazu hat die Bürgervereinigung Nordend e.V. im Namen aller im Aktionsbündnis Unmenschliche Autobahn zusammen geschlossenen Bürgerinitiativen und Umweltverbänden einen Antrag an den zuständigen Hessischen Verkehrsminister Rentsch eingereicht. Dabei verweisen die BIs auf den geltenden Planfeststellungsbeschluss für die A 66 Alleentunnel und dem Bundesverkehrswegeplan als bindendes Bundesgesetz, wie auch auf die Tatsache, dass insbesondere für die Autobahnspange ins Nordend mit der Anschlussstelle A 66 Friedberger Landstraße/ Rat-Beil-Straße jeder Zeit ein begründeter Sofortvollzug erlassen werden kann. Gerade mit Blick auf das unvermeidliche Verkehrschaos nach Anbindung des Riederwaldtunnels an die A 661!

Unabhängig davon hält es das Aktionsbündnis für ungeheuerlich, wie aus einer überregionalen Bundesfernautobahn, wie es die A 66 (A7 Kassel -) Fulda – Frankfurt – Wiesbaden (- A3/A5 Basel) darstellt in gerade zu infamer Weise eine gewöhnliche Regionalautobahn mit mehr oder weniger reinem Pendlerverkehr gemacht wird. Nicht nur der Hessische Ex-Verkehrsminister Ernst Welteke SPD stellte in den 90er Jahren bei Eröffnung eines weiteren Teilstücks Richtung Fulda fest: "Die A 66 Fulda-Frankfurt-Wiesbaden ist eine wichtige Ost-West-Achse im innerdeutschen und innereuropäischen Verkehr..."

Es besteht der berechtigte Verdacht, wie schon der Frankfurter SPD-Fraktionsvorsitzende Oesterling süffisant im Verkehrsausschuss der Stadtverordnetenversammlung "aus eigener Erfahrung" resümierte, dass wohl an allen zur Verfügung stehenden Schräubchen gedreht wurde, um "exakt" das Ergebnis zu erzielen, welches die Verantwortlichen haben wollten! Auf diese Weise wurden sogar die Lärmbelastungen gegenüber der Planänderung im Jahr 2005 noch weiter heruntergerechnet! Hauptursache dafür ist der deutlich geringere Schwerverkehr insbesondere in der Nacht. Statt der 20%, die die Bürgerinitiativen schon damals als zu niedrig bewertet hatten, sind es jetzt beim Riederwaldtunnel nur noch 11%! Bei der A 661 sieht es ähnlich aus.
Ein Hohn bei der wirklichen Bedeutung der A 66 und dem prognostizierten Anstieg des Schwerlastverkehrs.

Das "Schönrechnen" wird auch deutlich, betrachtet man alle Projekte, die bis zu diesem Zeitpunkt angeblich realisiert sein sollen: U.a. A 5 zwischen Nordwestkreuz und Homburger Kreuz auf 8 Spuren bzw. A 3 zwischen Hanauer und Offenbacher Kreuz auf 8 Spuren erweitert, Nordmainische S-Bahn und alle anderen im Frankfurter Gesamtverkehrsplan enthaltenen ÖV-Maßnahmen etc.

Auf diese Weise entpuppt sich die Präsentation der Verkehrsuntersuchung als reine Farce. Deshalb macht die Informationsveranstaltung von Hessen Mobil am Dienstag im Riederwald nur Sinn, wenn die Alleentunnelzahlen veröffentlicht werden.
Die BIs lassen sich nicht für dumm verkaufen!

Friedhelm Ardelt-Theeck
Bürgervereinigung Nordend e.V.
Sprecher des Aktionsbündnis Unmenschliche Autobahn

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30.06.2013

Hessen Mobil - Infoveranstaltung: Di, 02.07.2013

pdf_Datei: Einladung zur Infoveranstaltung: Hessen Mobil

Dienstag, 02. Juli, 19:00 Uhr, Heilig-Geist-Gemeinde
Schäfflestraße 19, 60386 Frankfurt am Main

Diese neue Verkehrsuntersuchung wurde bereits offiziell im Verkehrsausschuss der Frankfurter Stadtverordnetenversammlung und im Ortsbeirat 16 am vergangenen Dienstag vorgestellt.
Berechtigter Verdacht: Es wurde an allen zur Verfügung stehenden Schräubchen gedreht, damit "exakt" das Ergebnis herauskam, welches die Verantwortlichen haben wollten...

anker ...weiterlesen

25.06.2013

Aussetzung der Ausschreibung AD Erlenbruch beantragt

pdf_Datei: AUA - Presseerklärung vom 25.06.2013

Das Aktionsbündnis Unmenschliche Autobahn fordert das Land Hessen auf, den für Anfang 2014 geplanten Beginn des Baus des Autobahndreiecks Erlenbruch zu unterlassen.
Deshalb hat das Aktionsbündnis, der Zusammenschluss der Bürgerinitiativen gegen die rücksichtslose Autobahnplanung, beim Land Hessen den Antrag gestellt, die für Ende dieses Monats vorgesehene Veröffentlichung der Ausschreibung für den Bau des Zentralbauwerks, dem Brückenbauwerk des Autobahndreiecks Erlenbruch, sofort auszusetzen.
...

Antrag auf Aussetzung der Ausschreibung

zum Bau des AD Erlenbruch
Unsere email an das Hessische Ministerium für Wirtschaft, Verkehr und Landesentwicklung (HMWVL), vom 05.06.2013

... LESEN

Antrag auf sofortige Aussetzung der Ausschreibung zum Bau des AD Erlenbruch

Sehr geehrte Damen und Herren,
hiermit stellen wir formlos den Antrag, die von Hessen Mobil für den 6. Juni 2013 angekündigte Ausschreibung für den Bau des AD Erlenbruch sofort auszusetzen.

Hauptgrund ist die - aufgrund der noch nicht absehbaren Planänderungsverfahren - fehlende Planungs- und Rechtssicherheit! Trotz des bestehenden Sofortvollzugs!

Die Erstellung der notwendigen Gutachten, wie Verkehrsuntersuchung, Lärm- und Schadstoffberechnungen bzw. deren Ergebnisse, welche den Planänderungsverfahren zugrunde liegen sollen, wurden uns gegenüber in Gesprächen mit Vertretern von Hessen Mobil mehrmals als "offen" bezeichnet. Wir nehmen Hessen Mobil beim Wort und gehen deshalb davon aus, dass dann auch eine komplette Einhausung der Autobahnen A 66 und A 661 incl. dem AD Erlenbruch nicht grundsätzlich ausgeschlossen werden kann und deshalb keine Bautätigkeiten vorgenommen werden dürfen, die deren Realisierung verhindern oder erschweren könnten.

Die stichhaltigen Gründe für unseren Antrag werden wir Ihnen in einem ausführlichen Schreiben erläutern, welches wir Ihnen in Kürze nachreichen werden.

Hier vorab ein Auszug aus der Potentialstudie der Stadt Frankfurt:

Potentialstudie Einhausung BAB A661 S.18
Technische Ausrüstung – Planzustand 1
vollwertiger Tunnel nach Richtlinie für die Ausstattung und den Betrieb von Straßentunneln (RABT)
Gesamtbetrachtung mit angrenzenden Bauwerken Tunnel Riederwald (1100 m) und nördl. anschließende städtebauliche Entwicklungsmaßnahme (1200 m) => mehr als 3 km Einhausung

• Änderung des Lüftungssystems erforderlich, alleinige mechanische Längslüftung nicht mehr zulässig, Anpassung des Lüftungsgutachtens
• Verschiebung der derzeit in Deckennischen vorgesehenen Strahlventilatorstandorte
• Um weiterhin eine ausreichende Überdeckung zwischen Tunneldecke und Stadtbahngleisen sicherzustellen erscheint eine Absenkung der Tunnelgradiente unumgänglich
• Neubetrachtung des Betriebskonzepts, zusätzliche Steuerzentralen
• Brandschutztechnische Neubewertung, Entrauchung und Entfluchtung
• ....S 19
Einfädelspuren in Tunnelbauwerken (A66 <=> A661) sind nicht konform mit der Richtlinie für die Anlage von Autobahnen (RAA) und bedürften einer Ausnahmegenehmigung

Insbesondere die hier aufgeführte "unumgängliche Absenkung der Tunnelgradiente" hätte selbstverständlich auch gravierende Auswirkungen auf das Zentralbauwerk des AD Erlenbruch! Aber auch die spezielle Einhausung des AD Erlenbruch bliebe sicher nicht ohne entscheidende Folgen für dieses Bauwerk.

Eine Übersicht mit den Gründen für unsere Forderung nach einem Bauaufschub beim Autobahn bis zur Baureife der Einhausungen finden Sie in unserem Flugblatt

Mit freundlichen Grüßen
Friedhelm Ardelt-Theeck (Bürgervereinigung Nordend e.V.)
Sprecher des Aktionsbündnis Unmenschliche Autobahn

...schließen!

Warum ist ein Aufschub beim Autobahnbau notwendig?

Einhausung bedingt Umbau Riederwaldtunnel

Vollausbau Ostumgehung A66/A661 - Bau A 66 Riederwaldtunnel und Autobahndreieck Erlenbruch

Riederwaldtunnel muss für Einhausung umgeplant werden

Die Potentialstudie der Stadt Frankfurt zur Einhausung bestätigt: Die vollständige Einhausung der beiden Autobahnen A 66 und A 661 einschließlich des Autobahndreicks Erlenbruch ist machbar und finanzierbar. Sie setzt aber auch gleichzeitig eine Umplanung des Riederwaldtunnels voraus.

In einem Schreiben an die Frankfurter Umweltdezernentin Rosemarie Heilig fordert das Aktionsbündnis nun die Stadt erneut auf, entschlossen alle zur Verfügung stehenden politischen, aber auch juristischen Mittel auszuschöpfen, um die Einhausungen durchzusetzen und sofort gegenüber dem Land und dem Bund als Bauträger einen Aufschub des Autobahnbaus einzufordern.

anker ... zur Presseerklärung

22.04.2013: pdf-datei: Presseerklärung: Einhausung bedingt Umbau Riederwaldtunnel

2013: pdf-datei: Gute Gründe für einen Bauaufschub

Wir sammeln weiter: pdf-datei: Unterschrifentliste

Gute Gründe für einen Bauaufschub

Aktuelles Flugblatt, Juni 2013

Aufschub des Autobahnbaus bis zur Baureife der Einhausungen

Nein zu Steuergeldverschwendung und Verkehrschaos bei nachträglichen Einhausungen

Trotz unklarer Rechts- und fehlender Planungsgrundlagen soll der Autobahnbau gegen alle Vernunft fortgesetzt werden. Das Aktionsbündnis Unmenschliche Autobahn fordert deshalb einen Aufschub des Autobahnbaus bis die Einhausungen der Autobahnen A 66 und A 661 baureif geplant sind. Die Ortsbeiräte 4 und 11 haben sich dieser Forderung angeschlossen, die von der Stadtverordnetenversammlung gestützt wird. SPD-Ortsverein Riederwald plädiert für ein Mediationsverfahren.

Schon rund 2000 Bürgerinnen und Bürger unterstützen diese Forderung mit ihrer Unterschrift, die dem Frankfurter Oberbürgermeister Peter Feldmann von Vertretern der Bürgerinitiativen am 11.10.2012 persönlich überreicht wurden. Der OB sicherte den Bürgerinitiativen ein persönliches Gespräch zu. Dieses steht allerdings noch aus.

Warum ist ein Aufschub beim Autobahnbau notwendig?

• Weil u.a. die Lärmgrenzwerte überall teils drastisch überschritten und einfache Lärmschutzwände nicht ausreichen werden. Davon sind alle Stadtteile im Frankfurter Osten betroffen: Bornheim, Nordend, Seckbach, Riederwald, Fechenheim, Bergen-Enkheim.
• Weil das Land Hessen neue Gutachten (Prognose 2025 mit A 66 Alleentunnel) erstellen lässt. Noch mehr Verkehr und höhere Lärm- und Schadstoffbelastungen sind zu erwarten.
• Weil mit Sicherheit noch bauliche Umplanungen an Trogwänden und Brücken notwendig sind
• Weil für notwendige Schutzmaßnahmen und Verschiebung des Autobahntrogs A 66 neue Planänderungsverfahren für beide Autobahnen A 66 und A 661 durchgeführt werden müssenn
• Weil für die notwendigen Schutzmaßnahmen neue Planänderungsverfahren für beide Autobahnen A 66 und A 661 durchgeführt werden müssen.
• Weil die Forderungen der Klagen überhaupt noch nicht erfüllt wurden und deren Verhandlung beim Verwaltungsgerichtshof in Kassel augenblicklich noch überhaupt nicht absehbar ist
• Weil die Stadt Frankfurt die Einhausung der A 661 zwischen Bornheim und Seckbach plant und auch die Einhausung der südlichen A 661 bis zum Riederwald sowie der A 66 bis zum Riederwaldtunnel (Potentialstudie) prüfen ließ. Diese müssen erst noch geplant und planfestgestellt werden. Dies gilt in gleicher Weise ebenso für eine Einhausung der A 66 östlich des Riederwaldtunnels.
• Weil der Riederwaldtunnel bei einer kompletten Einhausung der Autobahnen (3 km Tunnel!) erst noch umgeplant werden muss, wie die Potentialstudie für die Einhausungen belegt.
• Weil eine nachträgliche Einhausung Steuergeldverschwendung und totales Verkehrschaos verursachen würde und die Belastungen ohne Schutz bis dahin für die betroffene Bevölkerung unzumutbar wären
• Weil zwar für den Autobahnbau Sofortvollzug bzw. Baurecht besteht, aber der Bund wegen des Rechtsstreits nur "auf eigenes Risiko" (des Steuerzahlers!) bauen kann. Deshalb wurde der Vollausbau der Ostumgehung A661 (außer 2er Brücken) nicht vorgenommen. Er sollte 2010 fertig sein!
• Weil infolge juristischer Auseinandersetzung etc. die Gefahr einer jahrzehntelangen Baustelle insbesondere im Riederwald ohne Baufortschritt besteht. Entlang der A 661 herrscht schon seit 23 Jahren Baustelle! Schon Ende des Jahres droht der Kahlschlag im Riederwald am Erlenbruch!
• Weil die Planungsbehörde im Rahmen des Planfeststellungsverfahrens immer wieder beteuert hat, dass die Gesamtbauzeit nicht mehr als 4-5 Jahre in Anspruch nehmen wird. Inzwischen weist der offizielle Zeitplan ca 10 Jahre aus; allein 6-7 Jahre Tunnelbau!
• Weil bis zur Baureife der Einhausungen die Grünzüge Erlenbruch, Teufelsbruch und Fechenheimer Wald incl der betroffenen Kleingärten noch viele Jahre erhalten bleiben können

Unterschreiben auch Sie und sammeln Sie mit für den Bauaufschub:

Unterschriftenliste öffnen, ausdrucken, unterschreiben ... sammeln, weitersagen, ... zurückschicken :)

...schließen!

Potentialstudie - Komplett Einhausung

Einhausung der BAB A661 zwischen Lärmschutzgalerie Seckbach und Riederwald incl. A 66 bis Riederwaldtunnel

pdf-datei: Potentialstudie, Einhausung A661 bis Riederwaldtunnel, Stadt Ffm

Presseartikel

link zu FNP - 23.10.12: Deckel über der A 661 ist machbar
link zu FR - 09.10.12: Lärmschutz Einhausung lohnt sich
link zu FAZ - 08.10.12: A661 bei Frankfurt Tunnel für 140 Millionen Euro plus x

PROTESTAKTION

vom Donnerstag, 11. Oktober 2012, 15:30 Uhr, vor dem Römer

Wir haben bei dieser Gelegenheit unsere gesammelten Unterschriften unserem Oberbürgermeister Peter Feldmann übergeben!

pdf-datei: AUA-Flugblatt: Unterschriftensammlung und AUFRUF zur Beteiligung an der Unterschriftenübergabe an OB Feldmann!!

AUA-Presseerklärung zur Protestaktion am Römer und die Unterschriftenübergabe an OB Feldmann!!

POTENTIALSTUDIE - Komplett Einhausung
im Verkehrsausschuss

Montag, 08. Oktober 2012
ab 17:00 Uhr
Rathaus Römer, Plenarsaal

In dieser öffentlichen Informationsveranstaltung der Stadtverordnetenversammlung beschäftigte sich der Verkehrsausschuss mit dem Thema "Potenzialstudie zur Fortführung der Einhausung A661 bis zum Erlenbruch: Entscheidungsgrundlage bereitstellen".

pdf-datei: Einladung zur öffentlichen Sitzung

Pressemitteilung der Stadt Frankfurt
Teileinhausung der A661

Städtebauliche Entwicklung
Wichtiger Zwischenschritt zur möglichen Einhausung A 661

• Pressemitteilung AUA:
AUA lobt Stadt und fordert Offensive für Bauaufschub

• Zeitungs-Artikel zum Thema
Frankfurter Neue Presse, Frankfurter Rundschau, Bornheimer Wochenblatt

AUA übergibt Verkehrsausschuss 1000 Unterschriften

Vertreter des Aktionsbündnisses Unmenschliche Autobahn haben am Dienstag, 28.08.2012, dem Verkehrsausschuss der Frankfurter Stadtverordnetenversammlung im Namen der zusammenarbeitenden Bürgerinitiativen und Umweltverbänden die ersten 1000 Unterschriften von betroffenen Bürgerinnen und Bürgern im Frankfurter Osten mit der Forderung nach Aufschub des Autobahnbaus bis zur Baureife der Einhausungen für die Autobahnen A 66 und A 661 überreicht.
Die Unterschriftensammlung wird auch in den nächsten Wochen weiter fortgesetzt.

Die gesamten Originalunterschriften sollen dann bei nächster Gelegenheit offiziell dem neuen Frankfurter Oberbürgermeister Peter Feldmann übergeben werden. Schon in den Jahren davor hatten über 5000 Bürgerinnen und Bürger mit ihrer Unterzeichung die Einhausung der Autobahnen gefordert.

anker ... weiterlesen

Petition beantragt

14.08.2012
Knapp 100 betroffene Bürgerinnen und Bürger sind dem Aufruf des Aktionsbündnis Unmenschliche Autobahn gefolgt und haben am Samstag, den 11.08.2012, zusammen im Riederwald für einen Aufschub des Autobahnbaus und den zeitlichen Schutz der Grünzüge und gegen die sinnlose Zerstörung kostbarer Kleingärten im Frankfurter Osten demonstriert. Vertreter des Ortsbeirats 11 bekräftigten ihre Forderung nach einem Bauaufschub.

Um die Zerstörung der Kleingärten in letzter Minute noch zu verhindern und die sinnlose Steuergeldverschwendung zu stoppen, hat das Aktionsbündnis jetzt den Petitionsausschuss des Hessischen Landtags eingeschaltet. Neben einem Bauaufschub soll der Petionsausschuss prüfen, ob es eine Alternative zu der Zerstörung der Kleingärten gibt und auch den Gesamtwert dieser Kleingärten incl. Hütten wie auch mögliche Einnahmen durch eine zeitliche Wiederverpachtung ermitteln.
anker ... mehr dazu

pdf-datei: AUA: Petition an den hessischen Landtag

03.09.2012: Petitionsausschuss - 1. Antwort

12.08.2012

Offene Briefe

Das AUA hat sich in gleichlautenden Offenen Briefen an alle Fraktionen im Landtag gewandt, und fordert ein Moratorium beim Autobahnbau A66/A661 bis zur Baureife der Einhausungen, Schutz der Grünzüge Erlen- und Teufelsbruch samt Kleingärten.

anker ... den kompletten Brief lesen

pdf-datei: Antwort der SPD auf den Offenen Brief

Aufschub des Autobahnbaus bis zur Baureife der Einhausungen
Zeitlicher Schutz der Grünzüge Erlen- und Teufelsbruch incl. Erhalt der Kleingärten

Demonstration

vom Samstag, 11. August 2012
Fotostrecke der Kundgebung und Begehung von Erlen- und Teufelsbruch online!
Sowie Presseerklärung und Artikel der FR vom 12.08.2012

13.08.2012

Hessenschau - Bericht

über die Räumung der Kleingärten am Erlenbruch:
Im angezeigten Video bei ca. min 12:30 reinklicken!

02.08.2012

Protestaktion

Aufschub des Autobahnbaus bis zur Baureife der Einhausungen Zeitlicher Schutz der Grünzüge Erlen- und Teufelsbruch incl. Erhalt der Kleingärten

pdf-datei: Presseerklärung: Erhalt der Gärten
Offenes Schreiben an Hess. Minister Rentsch (HMV) Rentsch
aktuelle Artikel der Presse zum Thema
Presseberichte über die Protestaktion
unser Kommentar

Gute Gründe für einen Bauaufschub

• 06.07.2012: Artikel der FNP link zu SPD Riederwald will Mediation
• 06.07.2012: Artikel der FNP link zu Tunnelbau läuft langsam weiter
• 14.07.2012: Artikel der FAZ pdf-datei: Für Aufschub des Autobahnbaus
• 24.07.2012: Interview der FNP link zu Wir haben die besseren Karten
• 27.07.2012: Ankündigung der Stadt Frankfurt
link zu Kleingartenanlagen müssen dem Tunnelbau weichen
• 30.07.2012: Offener Brief an den Hessischen Verkehrsminister Rentsch
pdf-datei: AUA fordert Moratorium bis zur Baureife der Einhausung

Flugblatt zur Unterschriftensammlung

Projektbefürworter sollen mit den Projektkritikern "im gemeinsamen Interesse" ins Gespräch kommen:

Das Aktionsbündnis Unmenschliche Autobahn hat eine neue Unterschriftensammlung gestartet.

Ziel ist es, einen Aufschub beim Autobahnbau zu erreichen, bis die Planungen für die notwendigen Einhausungen der Autobahnen A 66 und A 661 im Frankfurter Osten baureif sind.

Presseerklärung: Bauaufschub pro Einhausung

Warum Aufschub beim Autobahnbau?

Flugblatt vom AUA-Infostand

Aktionsbündnis fordert:

Bauaufschub, Moratorium A66/A661

Ergebnis der Verkehrsausschuss-Sitzung vom 19.06.2012

26. Bau des Riederwaldtunnels
Keine vorzeitigen Eingriffe in die Natur oder das Stadtteilbild

Anregung des OBR 11 vom 14.05.2012, OA 197
KAV (OA 197 = Zustimmung, 11.06.2012)
Beschluss: Die Vorlage OA 197 wird im vereinfachten Verfahren erledigt. (Ermächtigung gemäß § 12 GOS)
Abstimmung: CDU, GRÜNE und FDP gegen SPD, LINKE., FREIE WÄHLER und Piraten (= Annahme)
Sonstige Voten: Stv. Ochs (= Annahme)

27. Riederwaldtunnel
Bauaufschub bis zur baureifen Planung der Einhausung

Anregung des OBR 11 vom 14.05.2012, OA 198
KAV (OA 198 = Zustimmung, 11.06.2012)
Beschluss: Nicht auf TO
Die Vorlage OA 198 wird im vereinfachten Verfahren erledigt. (Ermächtigung gemäß § 12 GOS)
Abstimmung: CDU, GRÜNE und FDP gegen SPD, LINKE. und Piraten (= Annahme) sowie FREIE WÄHLER (= Prüfung und Berichterstattung)
Sonstige Voten: Stv. Ochs (= Annahme)

• 17.06.2012: Pressemitteilung: Bauaufschub pro Einhausung
Stadt Frankfurt darf Steuergeldverschwendung und Autobahnbau ohne Rechtsgrundlage nicht zulassen!
Auch Ortsbeiräte 4 und 11 fordern jetzt einen Bauaufschub!
Das Aktionsbündnis Unmenschliche Autobahn fordert in Offenen Briefen die noch amtierende Frankfurter Oberbürgermeisterin Petra Roth, Ihren Nachfolger Peter Feldmann, den Magistrat der Stadt Frankfurt, die Stadtverordnetenversammlung wie auch die betroffenen Ortsbeiräte 3, 4, 11 und 16 auf, den geplanten Autobahnbau ohne Rechtsgrundlage nicht untätig zuzulassen und Steuergeldverschwendung zu verhindern.
Die Ortsbeiräte 4 (Bornheim, Ostend) und 11 (Fechenheim, Riederwald, Seckbach) haben sich inzwischen der Forderung der Bürgerinitiativen angeschlossen. Am kommenden Dienstag steht der Beschluss des Ortsbeirats 11 auf der Tagesordnung des Verkehrsausschusses des Stadtparlaments. Die Bürgerinitiativen und Umweltverbände erwarten nun von den Stadtverordneten ein klares Votum für das Recht der Bevölkerung auf ausreichenden Schutz.

• 19.06.2012: Riederwälder wollen bei Neuplanung mitreden (Artikel der FNP)
• 17.05.2012: pdf-datei: Flugblatt: Bauaufschub
• 10.05.2012: Einladung zur Sitzung des OBR 11
• 10.05.2012: aus der Tagesordnung des OBR 11
• 18.04.2012: Presserklärung: Neues Planänderungsverfahren
• 18.03.2012: Offener Brief an den Ortsbeirat 11
• Ausschreibung von Hessen Mobil: Bohrungen Riederwaldtunnel 2012

24.05.2012

Alleentunnel wieder ausgepackt

Pressemitteilung der BVN

BVN warnt vor Alleentunnel samt Autobahnspange ins Nordend

Die Autobahn A 66 Alleentunnel wird wieder Teil der neuen Verkehrsuntersuchung sein, die das Hessische Verkehrsministerium gerade im Vorfeld der beiden neuen Planänderungsverfahren für die Autobahnen A 66 und A 661 erarbeiten lässt.
Dies zeigt eindeutig, dass diese Projekte, wie von vielen fälschlich angenommen, keinesfalls vom Tisch sind. Vor allem das Teilprojekt, die Autobahnspange im offen geführten Trog am Günthersburgpark vorbei mit Anschlussstelle Friedberger Landstraße/Rat-Beil-Straße, kann schneller Realität werden als gedacht und hätte fatale Folgen für das Nordend.

25.05.2012, FR: "Land denkt wieder über die City-Autobahn nach"

19.06.2012, FNP: "Niemand will den Alleentunnel" (mit Kommentaren)

Aus der

Tagesordnung OBR 11 für den 14.04.2012:

• Top 10: Antrag der SPD

mehr ...Bau des Riederwaldtunnels - Keine vorzeitigen Eingriffe in die Natur oder das Stadtteilbild

• Top 12: Antrag der Grünen

mehr ...Riederwaldtunnel - Bauaufschub bis zur baureifen Planung der Einhausung

23.04.2012

Infostand: Baubeginn Riederwaldtunnel A66

Anlässlich dem bevorstehenden Beginn der Vorbereitungarbeiten für den Bau der A66 Tunnel Riederwald bereits Ende Mai 2012 laut offizieller link zu vergabe.hessen.de Ausschreibung von Hessen Mobil: Bohrungen Riederwaldtunnel 2012 und im Zusammenhang mit unserer
anker Presserklärung vom 18.04.12 und unseren darin erwähnten Briefen an die verantwortlichen politischen Gremien und Vertretern organisiert das AUA einen

Informationsstand im Riederwald

am Samstag, 28. April 2012
von 10 - 15 Uhr
am Erlenbruch, Ecke Schäfflestraße

Neben dem Ziel, einen "befristeten" Erhalt des Grünzugs Erlenbruch bzw. Bauaufschub bis zur baureifen Planung der Einhausung zu erreichen, hat dieser Informationsstand vor allem den Anspruch, dass Projektbefürworter mit den Projektkritikern ins Gespräch kommen und "im gemeinsamen Interesse" über ein gemeinsames Vorgehen nachdenken.

Dazu erwartet das AUA außerdem Anträge in der nächsten Sitzung des Ortsbeirats 11 am 14.05.12 im Riederwald.

Im Mittelpunkt stehen dabei die für sich sprechenden Sachargumente:
Planänderungsverfahren, Umplanungen, Klagen, Planung und Realisierung der Einhausung, Zeitrahmen, Steuergeldverschwendung und Verkehrschaos bei nachträglichem Bau der Einhausung, Gefahr einer jahrzehnte langen Baustelle im Erlenbruch ohne Baufortschritt infolge juristischer Auseinandersetzung etc.

Download:
Ausschreibung von Hessen Mobil: Bohrungen Riederwaldtunnel 2012

18.03.2012

Offener Brief an den Ortsbeirat 11

Betreff: Vollausbau der Ostumgehung Frankfurt A66/A661, A66 Riederwaldtunnel, Autobahnkreuz Frankfurt Ost

Sehr geehrte Damen und Herren Mitglieder des Ortsbeirats 11,

ohne zeitliche Not wurden Ende Februar vier völlig gesunde Bäume am Erlenbruch im Riederwald für Kabelsucharbeiten gefällt. Diesen Vorgang sowie den für dieses Jahr angekündigten Beginn der Vorbereitungsarbeiten wie Kabel- und Kanalarbeiten für den Bau des Riederwaldtunnels nimmt das Aktionsbündnis Unmenschliche Autobahn zum Anlass, sich direkt an Sie als Mitglieder des zuständigen Ortsbeirats 11 zu wenden, um nachdrücklich - nicht zuletzt im Zusammenhang mit der geplanten Einhausung - vor einer jahrzehntelangen Baustelle insbesondere am Erlenbruch zu warnen, ohne dass der Autobahnbau tatsächlich wesentlich vorankommt.

Beigefügt erhalten Sie eine umfangreiche Stellungnahme von Friedhelm Ardelt-Theeck, Vorstandsmitglied der Bürgervereinigung Nordend e.V. und Sprecher des Aktionsbündnis Unmenschliche Autobahn.

Wir stehen Ihnen darüber hinaus selbstverständlich gerne für eine sachliche Erörterung der Gesamtproblematik und der rechtlichen Situation insbesondere im Rahmen der vom Aktionsbündnis Unmenschliche Autobahn unterstützten Klagen und Rechtsanträge zur Verfügung und erwarten mit Interesse Ihre Stellungnahme bzw. die Ihrer jeweiligen Fraktion.

... zum Offenen Brief

Klagefond - Spendenkampagne

Vollausbau Ostumgehung A 66/661 - Bau A 66 Riederwaldtunnel und Autobahndreieck Erlenbruch

Liebe Interessierte,
wie Sie wissen haben sich zahlreiche direkt betroffene Anwohner, unterstützt vom Aktionsbündnis Unmenschliche Autobahn, zu einer Klagegemeinschaft zusammengeschlossen, um zusätzlichen aktiven Schutz vor Lärm- und Schadstoffemissionen entlang der Autobahnen zu erreichen.

Das Aktionsbündnis Unmenschliche Autobahn hat im August 2011 offiziell die Spendenkampagne 2011 gestartet (die dritte seit 2007), um die noch mindestens notwendigen restlichen 12.000 € zusammenzubekommen.
Bitte beteiligen Sie sich an dieser Aktion, durch Teilnahme an einem Info-Stand, Flugblätter verteilen, eine eigene Spende bzw. bei der Suche nach weiteren Spendern.

Flugblatt zum Klagefond 2011

Presseerklärung zum Klagefond 2011

Nächstes Aktionsbündnis-Treffen

Montag, 12. Januar 2015
um 20:00 Uhr

bei den
Falken im Riederwald
Schäfflestraße 20a
60386 Frankfurt

Mitglieder und Interessierte sind wie immer herzlich eingeladen!

Top-Themen unter anderem:

• Aktueller Stand der Bauarbeiten für AD Erlenbruch und Vorbereitungsarbeiten für Riederwaldtunnel 2014
• Bekräftigung unseres Widerspruchs gegen Ablehnung des Antrags auf Unterlassung aller Baumaßnahmen für AD Erlenbruch
• Aktuelle Presseerklärung: Ostumgehung ist ohne Alleentunnel rechtswidrig!
• Bewertung der juristischen und politischen Lage sowie die sich daraus ergebenden Konsequenzen
• FR-Bericht vom 7.1.15 zur Realisierung der Einhausung und SEM-Projekts
• Kampagne für Bauaufschub bis zur Verhandlung der Klagen am VGH Kassel und gegen Rodungen am Erlenbruch in diesem Herbst bzw. Winter 2014/2015
• Fortsetzung der Unterschriftensammlung für Einhausung und Aufschub des Autobahnbaus
• Nachhaken wegen Termine für geplante Gespräche mit OB Feldmann und anderen Vertretern städtischer Ämter
• Weitere Podiumsdiskussion mit den Frankfurter MdBs?
• Start einer neuen Spendenkampagne zugunsten des Klagefonds - aktueller Stand
• Info-Stände
• Sonstiges

Das Treffen findet idR bei den Falken im Riederwald, Schäfflestraße 20a, 60386 Frankfurt, jeden ersten Montag im Monat um 20:00 Uhr statt (außer während der gesetzl. Schulferienzeiten!)

Ortsbeiratssitzungen

Die Sitzungen sind öffentlich!
Hier können alle interessierten Bürgerinnen und Bürger teilnehmen:

• Ortsbeirat 3 - Nordend
Do, 22.01. um 19.30 Uhr

• Ortsbeirat 4 - Bornheim, Ostend
Di, 20.01. um 19.30 Uhr
Bürgerhaus Bornheim, Arnsburger Straße 24, Clubraum 1

• Ortsbeirat 10 - Preungesheim, Frankfurter Berg, Bonames
Di, 20.01. um 19:30 Uhr
SAALBAU Ronneburg, Gelnhäuser Straße 2, kleiner Saal

• Ortsbeirat 11 - Riederwald, Seckbach, Fechenheim
Mo, 12.01. um 19:30 Uhr
Ev. Glaubenskirchengemeinde, Fuldaer StraÃŸe 20
Mo, 09.02. um 19:30 Uhr
kath. Kirchengemeinde Heilig Geist, SchäfflestraÃŸe 19, Pfarrsaal

• Ortsbeirat 12 - Kalbach-Riedberg
Fr, 16.01. um 20:00
Grundschule Riedberg, Zur Kalbacher Höhe 15

• Ortsbeirat 16 - Bergen-Enkheim
Di, 14.01. um 19.30 Uhr
Nikolauskapelle, Am Königshof/Marktstraße 56
Di, 10.02. um 19.30 Uhr
Nikolauskapelle, Am Königshof/Marktstraße 56

• Verkehrsausschuss
Di, 09.12.2014 um 17.00 Uhr
Rathaus-Südbau, Bethmannstraße 3, Sitzungssaal 307, 3.OG

Aufruf zur Unterstützung der BIR
DEMONSTRATION
Samstag, 30. September 2017
13:00 Uhr
Start: Vor der Pestalozzischule
Hähnischstraße (Höhe Schäfflestraße)

Arbeiten für den Bau des Nordsammlers für den Autobahntunnel A66 Riederwald begonnen

MITMACHEN:
Unterschriften sammeln
Bauaufschub - Autobahndreieck Erlenbruch 2016
Öffnen, ausdrucken, unterschreiben ... sammeln, weitersagen, ... zurückschicken :)

Kurze Info hierzu

Flugblatt

Klagefond

Start einer neuen Spendenkampagne zur Finanzierung der Klagen

Erfolgsliste Klagefond A661/A66
Bitte unterstützen Sie die mutigen Kläger!

AUA Presseerklärungen

19.03.2017
Landtag muss Anschluss der 8-spurigen A66 an 4-spurige A661 stoppen!

24.11.2016
AUA hält Ausbau des AD Erlenbruch für rechtswidrig!
Verkehrskollaps bei Anschluss der 8-spurigen A 66 Tunnel Riederwald an 4-spurige A661
Flugblatt

AUA - Treff
Nächster Termin:
03. April 2017, 20:00 Uhr

Für Mitglieder und Interessierte:
Aktuelle Themen des Treffens

Wichtiger Hinweis
in eigener Sache:
Warum es auf molochautobahn.de manchmal so still ist...

Potentialstudie Komplett-Einhausung BAB A661/A66
und Artikel der Presse

Alles zum Thema: Moratorium, Bauaufschub A66/A661
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Einhausung

Nur so geht´s! Das AUA fordert die komplette Einhausung des AK Frankfurt Ost. ...mehr

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Fotos von der Trassenführung

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Bäume auf dem Wahlkampfaltar geopftert

Sonntags früh um 6:00 Uhr kamen die Arbeiter mit Motorsägen und schwerem Gerät wie ein Geisterzug ...mehr